Do Wal
FRG-09-09-018
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Dornier

Wal

Würden wir die komplette Geschichte der Do Wal Serie hier aufführen , so würden wir sicher den Rahmen unserer Homepage sprengen. Über die Do Wal - Serie ist in unzähligen Schriftreihen und Bildmaterial gesprochen worden.

So möchten wir hier nur einen kleinen Einblick in die Geschichte der Do Wal werfen.....

Basierend auf den Erfahrungen der Riesenflugboote ( Rs I - 1915 , Rs IIa und Rs IIb - 1916 , Rs III - 1917 und Rs IV - 1918 ) wurde im Jahre 1919 das Ausgangsmuster der Do  “Wal” - Familie vorgestellt : Die Do Gs I . Ihr folgten :

      • 1922 : Do J Kas              ( Weiterentwicklung der Do Gs I )
      • 1924 : Do J                    ( Verkehrsflugboot )
      • 1926 : 2-mot. Superwal   ( Verkehrsflugboot ) ( = Do R2 )
      • 1927 : Do J Gas              ( Version der Do J )
      • 1927 : 4-mot. Superwal   ( Verkehrsflugboot ) ( = Do R4 )
      • 1928 : Do J Bas              ( Version der Do J )
      • 1929 : Do X
      • 1930 : Do J II                 ( Weiterentwicklung der Do J ) ( 8-ton.Wal )
      • 1931 : Do J II Bas           ( Verkehrsflugboot )
      • 1931 : Do J II a Bos        ( Postflugboot )
      • 1931 : Do J II ak Bos      ( Atlantikflugboot )
      • 1931 : Do J II b Bos       ( Grönland - Wal )
      • 1931 : Do J II c Ses        ( Versuchsflugboot )
      • 1932 : Do J II d Bis        ( Postflugboot )
      • 1933 : Do J II d 16 a Bis ( Schulflugboot )
      • 1933 : Do J II d             ( Militärflugboot ) ( Mil 1934 RLM = Do 16 )
      • 1933 : Do J II e 16 Bos   ( Postflugboot )
      • 1933 : Do J II f Bos        ( Atlantik Postflugboot ) ( 10-ton.Wal )

Dieses Ur-Familie der Do Wal Flugboote wurden bis 1935 gebaut. Aus ihnen entstanden dann die Typen :

      • Do 18
      • Do 24

In dieser Familie wird oft auch die Do 12 erwähnt , die aber von der Do A “Libelle” abstammt. 

Die Dornier-Wal-Flugboote stellten Pionierflüge und Weltrekorde auf .

 

Daten wurden uns bereitgestellt  von :

© 2009 EADS Corporate Heritage

zum Dornier Museum

MFO - FRG 09 / 08 - 130

C 2009 09 25 MFO

 

 

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