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Do 12
FRG-09-09-018

Leichtes Ampibienflugboot

Do 12 “Libelle”

FRG-09-09-032_k
FRG-09-09-033_k

Die Do 12 war ein Schulterdecker , der ein auskurbelbares Fahrgestell hatte und somit auf dem Wasser und an Land landen konnte. Im Flug waren die Räder in den Rumpf , in seitlichen Mulden eingeklappt. Der zweiholmige , trapetzförmige Tragflügel bestand aus zwei Teilen und konnte am Rumpf abgenommen werden. Die Do 12 war eine Weiterentwicklung der Do Libelle .

Zur Stabilisierung auf dem Wasser hatte die Do 12 Stützschimmer , der Motor war über dem Rumpf mit einem Tragwerk positioniert.

Der Rumpf war in mehrere Bereiche aufgeteilt : Bugraum für Seeausrüstung und Gepäck , zweisitziges Cockpit mit ausbaubarer Doppelsteuerung , Kabine für 1 - 2 Passagiere , Gepäck und Heckraum ( wahlweise zur Einrichtung als Schlafplatz ) . Der Bootsboden war einstufig , flach gekielt und mit einem herausschwenkbaren Führungskiel versehen.

Erstflug der einzig gebauten Do 12 war am 23. Juni 1932.

1935 wurde das Ampibienflugboot vom “Fliegenden Pater” Schulte für seine Missionszwecke in Übersee übernommen.

Technische Daten der Do 12

 

    Länge

9,0 m

    Höhe

4,2 m

    Spannweite

13,0 m

    Tragfläche

28,0 m²

    Triebwerk

Argus As 10 mit 220 PS

ersetzt durch :

Gnóme-Rhóne Titan 5 Ke mit 317 PS

    Rüstgewicht

1’075 kg

    Fluggewicht

1’400 kg

    Höchstgeschwindigkeit

210 km / h

    Gipfelhöhe

5’100 m

    Steigzeit auf 4’000 m

23 min

    Crew mit Passagiere

2 - 4 Personen

Weiterentwicklung zur Do 212

 

Daten wurden uns bereitgestellt  von :

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zum Dornier Museum

MFO - FRG 09 / 08 - 102

C 2009 09 26 MFO

 

 

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